2020赛季F1收官阶段将从本周末开始，巴林双赛加上阿布扎比将组成本赛季第四轮三连赛。虽然双冠悬念已经尘埃落定，但夜赛和不同赛道布局会给赛季收官阶段带来独特的魅力。

　　巴林国际赛道从2004年开始举办F1巴林大奖赛。在2014年之前，巴林大奖赛都是在白天举办，但从2014年开始，巴林大奖赛开始在晚上举办。今年受到疫情影响，巴林大奖赛从3月移到了赛季收官阶段，而此次连续两周办赛还会使用不同的赛道布局。本周末，率先被使用的是大家都很熟悉的大奖赛赛道布局。

　　2020赛季F1车手和车队总冠军都已经诞生了，但是车队积分榜第三名的竞争却异常激烈。赛点、迈凯伦、雷诺、法拉利的积分差距在24分以内，中游集团在最后三场比赛的争夺将会进入白热化。

　　过去四场比赛中，中游集团拿分最多的车队是法拉利，同时凭借着土耳其站的第三和第四，跃马也是在上一站中取得积分最多的车队。最近逐渐变好的成绩使得法拉利在赛季还剩下三站的情况下，加入到了争夺车队积分榜第三名的行列中，而在此之前法拉利车队曾表示年终第三会是一个艰难的目标。

　　在过去三站比赛中，汉密尔顿先追平并打破了F1历史最多分站冠军数量的纪录，然后又追平了舒马赫保持的七次车手总冠军的纪录。也许你觉得被刷新的纪录已经够多了，但除了这些重磅纪录之外，还有一些纪录在等待着汉密尔顿。

　　汉密尔顿在土耳其站取得了本赛季个人第十胜，而单赛季最多分站冠军纪录是由舒马赫（2004年）和维特尔（2013年）共同保持的13胜。2004赛季和2013赛季分别有18和19场比赛，但本赛季只有17场比赛，所以如果汉密尔顿赢得本赛季最后三场比赛，他就将在单赛季胜率上超越前人。

　　F1巴林大奖赛历史上取得冠军最多的车手是维特尔（4），现役车手当中还有汉密尔顿也曾经3次登顶，今年他将有机会去追平维特尔的纪录。

　　杆位数量方面，维特尔也是巴林大奖赛历史第一（3），而汉密尔顿的杆位数量也仅差维特尔1次。另外，现役车手当中还有博塔斯和勒克莱尔也在巴林取得过杆位，值得一提的是这都是他们二人的职业生涯首杆。

　　本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是C2作为硬胎、C3作为中性胎、C4作为软胎的轮胎组合。

　　本站比赛各位车手分配到的各配方轮胎数量为2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。

　　● 今年是巴林大奖赛在一年中最晚的办赛日期，此前最晚的一次是2009年4月26日。

　　● 法拉利是巴林大奖赛历史上夺冠次数最多的车队（6），而梅赛德斯和法拉利以5杆并列巴林大奖赛历史上夺杆次数最多的车队。

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