车队认识到了2023赛季的C43赛车存在很强大的局限性，2024赛季将使用一辆全新的赛车。

　　明年F1将继续保持现行的技术规则，这也意味大部分车队的F1赛车不会有太大的改动。但对于阿罗来说，本赛季仅仅获得了16个积分，截至目前排在车队积分榜的倒数第二位，这比车队的预期要糟糕不少。这个情况也让车队彻底审视了他们2024赛季版本的新赛车。

　　在彻底分析了目前的赛车之后，阿罗的技术团队得出结论：车队2023赛季的赛车显示出了局限性，2024赛季不能再使用了。对此阿罗的车队代表布拉维表示：“明年的赛车不会是今年C43的演变，因为我们认为C43的概念存在某些限制，我们不能再加以利用了。所以我们真的会有一辆全新的赛车，从底盘到悬架，所有的一切，都将是新的。”

　　2024赛季车队的名字将重新改回索伯车队，而他们也将2024年新赛车的希望，寄托在车队的新技术总监詹姆斯·基（James Key）的身上，他曾于2010年至2012年担任该职位，今年9月他从麦克拉伦车队离职回到了索博车队。而除了詹姆斯·基以外，未来几周还会有其他的技术人才将加入车队。对于詹姆斯·基和新的技术人员，布拉维表示：“我们正在全面研究新赛车的开发项目，基于詹姆斯·基的经验，我们已经对赛车的所有领域进行了彻底的分析并做出了新的决定。相信我们能够在明年的F1巴林站看到答案。”

　　除了对于新赛车的展望，布拉维也回应了外界对于明年继续保留周冠宇和博塔斯搭档的车手阵容问题，他表示：“我们的车手没有问题，他们的经验非常丰富，我已经看到他们可以带来积分。如果我们能够为两位车手提供一辆高性能的赛车，我相信他们能够取得非常好的成绩。”

　　能够认识到赛车的问题，对于车队和车手来说都是一件好事，但是开发方向是否能够正确？车队的策略组是否能够有所改变？这都还是未知数。那么周冠宇下个赛季的赛车，你怎么看？