巴林站的喧嚣已经过去，这是一场笼罩在阴影下的比赛，比赛还重要吗？结果或许已经显得足轻重了。

　　整场比赛，格罗斯让只是跑了三个弯角，被评选为当晚比赛的最佳车手，当他从熊熊烈火中爬出来的那一刻，他就已经赢了，他赢得了自己的生命，他赢得了同行的赞誉，更是赢得了外界对这项运动的敬畏之心，是他让F1这项运动变得空前的团结，这就是一个车手协会主席应该做出的贡献，与成绩无关。

　　如果没有这两个人，或许罗曼的处境将会变得极其艰难。追击车驾驶员阿兰·范德梅维第一时间赶到了事故现场施救灭火，而罗伯茨医生第一时间为格罗斯让检查身体，通过这次事故才知道F1这项运动中还有很多人在背后默默奉献，这就是赛会为什么会有追击车的原因所在。

　　这四样东西缺一不可，共同保障了现代F1的安全性，这些部件平常虽然不显山不露水的，一旦到了关键时刻，它们强大的功能才得以显现。真的要感谢上一届的赛事总监查理怀汀先生，正是由于他，才让Halo能够在2018赛季首次出现在F1的赛车上，而遗憾的是查理并没有等到那一刻！

　　98个杆位，95个冠军，这又是一场被汉密尔顿掌管的比赛，我们已经习惯汉密尔顿的夺冠就像习惯一日三餐一样。同时连续47场积分完赛，体现了七冠王超强的稳定性，不管面对外界的何种噪音，他都能够掌控任何局面。对于汉密尔顿真的无法用言语再来赞美了，只是七冠军的个人问题该解决了，不可能跟宠物狗一辈子吧。

　　迈凯伦车手塞恩斯和诺里斯四五完赛，而竞争对手赛点方面斯托尔在比赛重启之后与科维亚特发生碰撞，提前退赛。而最后时刻处于领奖台位置的佩雷斯赛车着火，遗憾退出，赛点双退零积分，年度第三暂时被迈凯伦收入囊中，且领先优势达到了17分，在接下来的比赛赛点想要反超，需要那么一点点奇迹的出现。