4月16日晚上，2017 F1巴林站决赛正式在萨基尔赛道展开激烈。排第三位置发车的法拉利车队维特尔凭借漂亮的发车和恰当的进站策略逆转取胜。梅赛德斯AMG车队汉密尔顿被罚5秒后仍获得亚军，杆位发车的博塔斯由于车辆问题仅取第三。莱科宁、里卡多、马萨、佩雷兹、格罗斯让、霍肯伯格、奥康分列P4-P10。阿隆索在倒数第三圈由于引擎故障抱憾退赛。最新积分榜：维特尔68分领跑，汉密尔顿落后7分。

　　在周六的排位赛中，梅赛德斯AMG车队博塔斯以最快单圈1分28秒769获得个人首个杆位，汉密尔顿落后0.023秒排名第二，法拉利车队的维特尔落后0.478秒排在第三，KIMI莱科宁落后红牛车队里卡多位居第五。阿隆索因Q2阶段引擎出现故障没有做成绩而排名P15。

　　巴林站的天气环境对轮胎和车手身体都有不小的压力，选择两停还是三停？车手能否保持正常发挥？一切尽在这57圈的比赛中。

　　比赛正式开始后。汉密尔顿起步稍慢，被维特尔在1号弯轻松超车挤到了第三位，维特尔上升到第二，并伺机攻击领跑的博塔斯。而莱科宁起步更糟糕了，被维斯塔潘和马萨超越，后来被挤到了第七位。第11位发车的科维亚特转向不足冲出赛道，印度力量起步不错，从第14和18位分别升至第10和第13位。

　　第9圈，斯特罗尔成为第一个进站换胎的车手，同时，赛道出现黄旗，马格努森赛车抛锚退赛。第11圈，维特尔进站更换超软胎，出站后排在第12位。

　　第12圈开始，赛道上接连发生事故。维斯塔潘进站更换超软胎，出站后不久在4号弯因刹车失灵滑出赛道撞上防护墙退赛。

　　第13圈，KIMI莱科宁进站，右前胎更换过慢，导致出站后又被马萨超越；斯特罗尔因没有注意到右后方要出站的塞恩斯，结果两车相撞，导致安全车再度出动。

　　第14圈博塔斯先进站，汉密尔顿随后停站更换软胎耗时6.4秒。汉密尔顿因在进站口故意刹车阻挡里卡多遭调查，被罚时5秒。官方表示，塞恩斯和斯特罗尔相撞事故将在赛后将接受调查。

　　第17圈，安全车退出。赛道上再次展开一场混战，里卡多赛车因状况不佳接连被3辆赛车超越，掉到了第6位。维特尔成功守住第一的位置，并且一鼓作气甩开博塔斯，到第22圈时已拉开近3秒。

　　第25圈，帕默尔赛车左前侧撞到科维亚特赛车，1号弯路面有碎片，赛道再出黄旗，DRS被禁用。第27圈，使用软胎的汉密尔顿过掉博塔斯超软胎。第29圈，里卡多超马萨升至第5。

　　第31圈，博塔斯二停更换软胎，出站后排在佩雷兹身后。第34圈，维特尔二停更换软胎，出站后排在莱科宁身后。维特尔在出站后单圈比汉密尔顿快1.139秒，法拉利要求维特尔保护轮胎，一跑到底。第36圈，莱科宁让车，维特尔升至第2位。

　　第37圈，博塔斯超过里卡多，升至第4；佩雷兹进站更换软胎，出站后排在第9。第38圈，莱科宁进站，出来后排在里卡多身后，位列第5。

　　第40圈，车队要求博塔斯缩小与维特尔之间的差距，里卡多进站换胎后排在莱科宁身后，莱科宁刷新最快圈速。

　　第41圈，汉密尔顿进站，更换软胎并接受罚停5秒，这里是个转折点，汉密尔顿后来抱怨车队为什么没有使用超软胎，车队解释使用软胎比赛更加稳定。出站后夹在博塔斯和莱科宁之间。

　　在随后的比赛中，汉密尔顿努力地缩小与领跑的维特尔的差距。第47圈，汉密尔顿刷新最快圈速1分32秒798，并强势过掉博塔斯。车队不断鼓励追击维特尔。

　　第52圈，埃里克森变速箱故障退赛，赛道再次出示黄旗。第55圈，阿隆索赛车再次因为故障被迫退赛。

　　第57圈，格子旗摇动，法拉利车队维特尔因为战略加运气成功夺冠。汉密尔顿保住发车位置的第二，博塔斯落到第三，KIMI莱科宁超越里卡多获得第四。里卡多、马萨、佩雷兹、格罗斯让、霍肯伯格和奥康分列P5-P10。阿隆索再次没能完赛。印度力量和佩雷兹连续第13站获得积分。立即博体育官方注册